Dublin bikes compie un anno!

Un anno fa a Dublino parte il progetto Dublin Bikes, 20 stazioni con 450 bici da affittare tramite una carta annuale del costo di €10 o una iscrizione per 3 giorni al costo di €2. Era il 13 Settembre 2009. Dublin Bikes compie un anno!

Altre città Europee come Brussels, Vienna, Parigi, Barcellona e cosi via offrono lo stesso tipo di servizio e Dublino é entrata a far parte di questo gruppo di Cittá a pieno merito. In un anno solamente due bici sono state derubate e successivamente ritrovate. Non sono stati rilevati disordini, nessun problema particolare. 
Il concetto di questo servizio é aumentare il numero di persone che utilizzino mezzi ecologici di trasporto in Cittá. Il servizio ha un costo molto esiguo. La prima mezz'ora di affitto é gratis, la prima ora costa 50 centesimi di euro.

Il trascorrere del tempo ed il progresso



Dublin to Belfast route. 166 km

Dopo quasi cinque anni in Irlanda sabato scorso ho fatto la mia prima visita alla capitale dell'Irlanda del Nord, Belfast. Ho oltrepassato il confine piú di una volta, specialmente nel periodo in cui la sterlina si era svalutata, tuttavia mi mancava questa visita.

Belfast é completamente diversa da Dublino, il centro é molto simile a quello di una citta in U.K come Liverpool e Birmingham, che ho visitato non molto tempo fa. Ho notato delle similaritá con queste due cittá. Molte grandi cittá in U.K. hanno grossi centri commerciali in centro, con parcheggi e centinaia di negozi in queste "Mall" dove i consumagtori possono passeggiare come se fossero all'aperto, grazie a grossi finestroni al posto del tetto che permettono l'ingresso di grosse quantitá di luce, il che devo dire é estremamente piacevole.

Infrastrutture Irlandesi

L'Irlanda di venti anni fa era un paese estremamente diverso da quello che appare oggi. Dipendente da un'economia prevalentemente rurale, scarse infrastrutture ed una classe politica sotto una forte influenza imposta dalla Chiesa.

Venti anni fa non molti avrebbero immaginato un'Irlanda futura così com'è oggi nel 2010. Seppur sconvolta da questa recessione globale e da scandali interni al settore bancario, il paese é moderno e continua a svilupparsi.

I trasporti nella capitale non sono all'altezza di capitali europee come Londra o Berlino, é evidente e non si é mai cercato di nasconderlo, in compenso la città non si estende su una superficie eccessivamente vasta, di conseguenza molti di quelli che vivono nella capitale affrontano giornalmente spostamenti di durata non smisurata.